Connect with us

World

Noul supercar al lui Lamborghini nu are voie să conducă pe drumurile publice

Proprietarii vor avea acces la o alimentare sigură pentru webcam, astfel încât să poată urmări mașina oricând doresc. Dacă vor să conducă mașina, Lamborghini se va asigura că este transportată pe aproape orice pistă de curse din lume, iar proprietarul o poate conduce acolo. Lamborghini va oferi, de asemenea, un șofer profesionist de mașini de curse pentru a oferi antrenament cu privire la modul de a obține cea mai mare viteză și distracție din supercarul lor V12. Compania va găzdui câteva evenimente speciale pe tot parcursul anului, pentru ca proprietarii Essenza SCV12 să se reunească și să se bucure de mașinile lor ca grup.

Doar 40 de mașini vor fi produse. Clienții au semnat deja contracte pentru majoritatea dintre ei, dar câteva rămân disponibile, a spus inginerul șef Lamborghini, Maurizio Reggiani.

Lamborghini nu a oferit un preț pentru Essenza SCV12, dar Reggiani a spus că prețul va fi similar cu cel al celorlalte modele de ediție limitată ale companiei, cum ar fi Centenarul Lamborghini și Sian, care s-a vândut pentru 1,9 milioane USD și peste 2 milioane de dolari, respectiv.

„Această mașină este ca un pașaport special pentru cea mai exclusivistă lume a Lamborghini”, a spus Reggiani.

Essenza SCV12 are cel mai puternic V12 pe care compania l-a produs vreodată, potrivit Lamborghini. Motorul de 6,3 litri este „aspirat natural”, ceea ce înseamnă că nu are turbocompresoare sau supraalimentatoare, dispozitive mecanice care forțează aerul în motor să crească cai putere. Chiar și așa, va produce peste 818 cai putere, a spus compania. Reggiani a susținut că compresoarele mecanice de aer ca acestea nu ar fi furnizat genul de sunet și performanță pe care clienții îl așteaptă de la Lamborghini.

SCV12 are o intrare de aer care cu viteză mare produce un efect asemănător compresorului. Scoica orientată spre înainte alimentează direct aerul motorului, astfel încât mașina merge mai repede, aerul este împins în motor la o presiune mai mare și mai mare, ceea ce crește puterea.

Essenza SCV12 este tracțiunea cu roți din spate, spre deosebire de majoritatea Lamborghinis, care sunt toate cu tracțiune cu roți. Dispune de o nouă transmisie cu șase trepte, cu comutatoare de cuplare ale volanului de un tip care vor fi utilizate în alte mașini viitoare Lamborghini. Pentru a face mașina cât mai ușoară și compactă, transmisia este integrată în structura mașinii, cu suspensia din spate a SCV12 montată direct pe cutia de viteze.

SCV12 nu a fost proiectat pentru a respecta reglementările de siguranță rutieră din întreaga lume, dar a fost conceput pentru a respecta reglementările FIA. Federația Internațională de Automobile supraveghează diverse curse auto din întreaga lume. inclusiv Formula 1 și Campionatul Mondial de Endurance, care culminează la cele 24 de ore de Le Mans.

La fel ca o adevărată mașină de curse, SCV12 este proiectat astfel încât una dintre cele trei secțiuni principale care alcătuiesc corpul să poată fi înlocuită rapid în timpul unui pit stop. În timp ce mașina poate fi vopsită în orice culoare dorită de client, Lamborghini o pune la dispoziție într-o schemă specială de vopsea inspirată de cursă, inclusiv logo-urile sponsorului. Volanul dreptunghiular al mașinii cu ecran de afișare integrat este modelat pe volanele mașinilor cu Formula 1.

Volanul Lamborghini Essenza SCV12 este modelat pe un volan de mașină de curse Formula 1.

„SC” din „SCV12” înseamnă Squadra Corse, sau „echipă de curse” în italiană. care este și numele departamentului de motorsport Lamborghini, fondat în 2014. Ferruccio Lamborghini, care a fondat compania în 1963, nu a dorit ca firma sa să fie implicată în curse, preferând ca Lamborghini să se concentreze pe fabricarea de mașini exclusiv pentru utilizare rutieră, spre deosebire de vecinul său Ferrari. Ferrucio Lamborghini și-a vândut compania omonimă în 1972 și, sub proprietatea Volkswagen astăzi, mașinile Lamborghini concurează în diferite curse de mașini sport, mai ales la Le Mans, și Super Trofeo, o serie de curse rezervată pentru Lamborghini Huracáns.

Squadra Corse de la Lamborghini va avea grijă de mașini, va avea grijă de transportul lor către piste și va ajuta proprietarii să învețe să le conducă. În esență, proprietarii SCV12 vor fi tratați ca și cum ar fi șoferi de curse profesionale, cu excepția faptului că nu vor concura, Lamborghini va planifica cinci evenimente pe an în primii trei ani pentru proprietarii SCV12, inclusiv unul va fi fără costuri suplimentare. Proprietarii vor fi taxați pentru unul din celelalte patru evenimente, precum și pentru orice tururi suplimentare pe care doresc să le organizeze.

Această nouă experiență de proprietate Lamborghini este similară cu programul Ferrari Cliente XX al Ferrari. În programul Ferrari, care a început cu ediția limitată Ferrari FXX în 2005, proprietarii de mașini speciale cu pistă pot participa la ședințe de conducere și testare cu inginerii Ferrari. Aceste mașini sunt, de asemenea, utilizate pentru a testa tehnologii care pot apărea în modele Ferrari mai accesibile în viitor, cum ar fi cu noua tracțiune a lui Lamborghini.

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *