Un agent britanic de bilete feroviare moare de Covid-19 după ce a fost scuipat

Un agent britanic de bilete feroviare moare de Covid-19 după ce a fost scuipat
Belly Mujinga, în vârstă de 47 de ani, lucra cu un coleg atunci când un membru al publicului i-a atacat, a scuipat și a jignit peste ei și a spus că are nou coronavirus, uniunea sa, Asociația Personalului Salarizat al Transporturilor (TSSA), a declarat marți într-o declarație.

Mujinga, care avea o afecțiune medicală de bază, lucra la Govia Thameslink Railway (GTR) în holul gării la momentul incidentului din 22 martie.

Poliția britanică de transport a declarat într-o declarație către CNN că a fost deschisă o anchetă cu privire la incident.

„Belly si colega ei au implorat sa li se permita sa lucreze din interiorul cladirii cu o bariera de protectie intre ei si public pentru restul zilei”, a declarat TSSA in declaratia sa.

„Managementul a declarat că au nevoie de oameni care lucrează afară și i-au trimis înapoi în hol pentru restul turei.”

Cele două femei s-au întors afară și și-au încheiat schimbul, a adăugat uniunea, dar nu aveau echipament personal de protecție.

Conform TSSA, Mujinga a avut probleme de respirație subiacente pentru care a fost operată, programări regulate la spital și anterior a absentat de la serviciu.

Uniunea spune că GTR a fost la curent cu starea ei și, chiar după incident, nu a arestat-o ​​pe Mujinga decât după ce medicul ei a chemat-o să lucreze pe 25 martie.

Manuel Cortes, secretarul general al TSSA, a acuzat GTR că nu a luat „suficient de în serios” atacul asupra lui Mujinga și a criticat compania.

„Ca persoană vulnerabilă din categoria„ la risc ”și starea sa cunoscută angajatorului său, există întrebări despre motivele pentru care GTR nu l-a împiedicat să își îndeplinească îndatoririle de prim rang la începutul acestei pandemii „Cortes a spus in declaratia TSSA. „Există întrebări serioase cu privire la moartea sa, nu a fost inevitabil.”

READ  13 septembrie 2022 Știri Rusia-Ucraina

GTR investighează acuzațiile, a declarat el marți într-o declarație pentru CNN, adăugând că a luat acuzațiile „extrem de serios”.

Boris Johnson a fost acuzat că a deranjat anunțul noilor reguli de blocare din Marea Britanie

„Siguranța clienților și a personalului nostru, care sunt ei înșiși lucrători-cheie, continuă să fie în minte în orice moment și urmăm cele mai recente sfaturi ale guvernului”, a declarat Angie Doll, CEO al Southern Railway și Gatwick Express, în comunicatul de presă.

„Suntem încântați de faptul că colega noastră devotată Belly a murit și simpatiile noastre cele mai sincere merg către familia sa, cu care am fost în contact în această perioadă foarte dificilă”, a mai spus ea.

Mujinga și colegul ei s-au îmbolnăvit de Covid-19 în zilele de după asalt, potrivit TSSA.

Pe 2 aprilie – la doar 11 zile de la incident – Mujinga a fost dus la Spitalul Barnet, nordul Londrei, într-o ambulanță și pus pe un ventilator.

„Pântecele a murit pe 5 aprilie, la 14 zile după ce a fost agresat la stația Victoria”, a declarat TSSA.

Lasă în urmă o fiică de 11 ani și un soț, care au văzut-o ultima dată când a fost luată de ambulanță, a adăugat uniunea.

„Suntem șocați și devastati de moartea lui Belly”, a declarat Cortes în declarația TSSA. Uniunea a spus că solicită consultanță juridică cu privire la situație și susține familia și colegii din Mujinga.

Comunitatea minorităților britanice este afectată în mod disproporționat de coronavirus? Lipsa de date publice face ca răspunsul să fie dificil

De asemenea, el a raportat incidentul la inspecția căilor ferate, a brațului de securitate al Oficiului de Drumuri și Căi Ferate (ORR).

Un purtător de cuvânt al ORR a declarat pentru CNN că biroul investighează incidentul.

TSSA a dezvăluit povestea lui Mujinga, în timp ce guvernul britanic a îndemnat oamenii să se întoarcă la muncă dacă nu pot face acest lucru din casele lor, înlăturând unele dintre restricțiile pe care le-a pus în aplicare pentru a opri răspândirea Covidului 19.

READ  G7 ar trebui să adopte o reglementare IA „bazată pe riscuri”, spun miniștrii

Uniunea spune că nu există suficientă orientare sau protecție pentru lucrătorii din prima linie precum Mujinga.

„În loc să vorbească despre ușurarea încuietorii, guvernul trebuie să se asigure mai întâi că au fost luate precauțiile și protecțiile corecte pentru a nu pierde mai multe vieți”, a declarat Cortes.

„Industria noastră feroviară trebuie să ia foarte în serios ceea ce sarcinile sunt considerate„ esențiale „și trebuie să pună la punct protecții pentru toți membrii și pasagerii noștri.”

TSSA a solicitat, de asemenea, guvernului să implementeze măsuri suplimentare de compensare a lucrătorilor de prim rang din industria feroviară pentru munca lor în aceste momente dificile.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *