Căile ciclabile fosforescente cresc în orașele franceze

Căile ciclabile fosforescente cresc în orașele franceze

Ele ar putea fi o soluție ecologică pentru a îmbunătăți siguranța motocicliștilor

După Pessac și alte autorități locale din Franța, Nancy a devenit în aprilie ultimul care a experimentat o inovație în infrastructura ciclică: marcajele fosforescente pentru căile ciclabile. Métropole de Nancy a anunțat la începutul lunii trecute că a investit într-o vopsea fosforescentă care delimitează căile de-a lungul malurilor.

O alternativă mult mai ieftină la faruri, această soluție s-ar putea dovedi, de asemenea, mai bună pentru mediul natural, în timp ce își îndeplinește în continuare funcția principală – ghidarea bicicliștilor de-a lungul cărării sigure.

O soluție mai ieftină, care nu contribuie la poluarea luminoasă

Ca parte a politicii sale de ciclism și pentru a îmbunătăți condițiile de ciclism, Métropole de Nancy experimentează în prezent noi semne de sol fosforescente între strada des Tiercelins și bulevardul Charles III, de-a lungul canalului din Nancy. Scopul este de a facilita bicicliștilor să urmeze traseele ciclistice în zone slab iluminate.

În special, această vopsea fosforescentă face posibilă materializarea benzilor laterale și a marginilor canalului. Vopseaua poate străluci până la 10 ore.

Potrivit autorităților metropolitane, vopsirea culoarelor cu vopsea fosforescentă este, de asemenea, mult mai ieftină decât instalarea farurilor pe distanțe mari și menținerea energiei electrice. Trebuie menționat, totuși, că marcajele nu sunt capabile să lumineze căile, astfel încât bicicliștii trebuie să poarte întotdeauna echipamente ușoare.

Partea sustenabilității noii soluții este nu numai faptul că nu consumă energie electrică (și necesită mai puțină întreținere) și că nu contribuie la emisiile de carbon. În plus, de asemenea, nu contribuie la poluarea luminoasă. Acesta din urmă se referă la cantitatea excesivă de lumină din orașe, în special noaptea, care confundă animalele nocturne și ar putea dăuna biodiversității.

READ  Vedeta română semnează un acord pe termen lung cu Juventus | Știri de fotbal

Soluția a fost propusă de compania franceză Olikrom și se află în prezent în faza de testare. Dacă va avea succes, experimentul ar putea fi extins la alte zone urbane în care traseele de biciclete nu sunt suficient iluminate.

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *