Cinci țări încearcă să amâne eliminarea treptată a mașinilor cu combustibili fosili din UE – document

Politica este un pilon cheie al planurilor UE de a aborda creșterea emisiilor din transport și de a accelera trecerea la vehicule electrice, deoarece blocul se străduiește să reducă emisiile nete de gaze cu efect de seră la nivel național cu 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990. .

Propunerea privind emisiile auto, făcută de Comisia Europeană anul trecut, ar necesita o reducere de 100% a emisiilor de CO2 de la mașinile noi până în 2035, făcând imposibilă vânzarea vehiculelor cu combustibili fosili în UE până la această dată.

Miniștrii din țările UE plănuiesc să cadă de acord săptămâna viitoare, înainte de a negocia legea finală cu Parlamentul European – care a susținut interdicția din 2035 într-un vot din această lună.

Într-un document distribuit statelor UE, cele cinci țări au cerut în schimb o reducere cu 90% a emisiilor de CO2 de la mașini până în 2035 și o țintă de 100% până în 2040. Ei au spus că vehiculele utilitare ușoare ar trebui să obțină o reducere cu 80% a emisiilor de CO2 cu 2035 și 100% până în 2040, mai degrabă decât reducerea de 100% până în 2035 propusă de Comisie.

„Trebuie stabilite perioade de tranziție adecvate și adecvate”, se arată în document, invocând necesitatea extinderii infrastructurii de încărcare și adăugând că legea trebuie să fie întotdeauna în concordanță cu obiectivele climatice.

Bruxelles spune că data 2035 este crucială, deoarece durata medie de viață a mașinilor noi este de 15 ani – așa că o interdicție ulterioară ar împiedica UE să atingă emisii nete zero până în 2050, spun oamenii de știință, această etapă globală ar preveni schimbările climatice dezastruoase.

READ  Hyundai Kona Electric, record de autonomie. Câți kilometri a parcurs?

Unele guverne ale UE s-au adunat în spatele obiectivului pentru 2035, dar ministrul de finanțe al Germaniei a declarat săptămâna aceasta că cea mai mare piață auto din UE nu o va sprijini.

Ford și Volvo Cars au susținut public planul, iar Volkswagen își propune să nu mai vândă mașini cu motoare cu ardere în Europa până în 2035. Însă grupuri industriale, inclusiv Asociația Producătorilor de Automobile Europeni, s-au opus planului.Tinta pentru 2035, invocând preocupări precum implementarea incertă a încărcătoarelor. .

UE negociază o altă lege care impune țărilor să instaleze milioane de încărcătoare pentru vehicule în acest deceniu.

(Reportaj de Kate Abnett; Editare de Susan Fenton)

De Kate Abnet

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *