Cinci țări încearcă să amâne eliminarea treptată a mașinilor cu combustibili fosili în UE

BRUXELLES – Italia, Portugalia, Slovacia, Bulgaria și România vor să amâne cu cinci ani planul Uniunii Europene de interzicere efectivă a vânzării de mașini noi pe benzină și diesel din 2035, se arată într-un document consultat de Reuters.

Politica este un pilon cheie al planurilor UE de abordare a emisiilor în creștere din transport și de a accelera trecerea la vehiculele electrice, deoarece blocul se străduiește să reducă emisiile nete de gaze cu efect de seră la scara economiei cu 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990.

Propunerea privind emisiile auto, făcută de Comisia Europeană anul trecut, ar necesita o reducere de 100% a emisiilor de CO2 de la mașinile noi până în 2035, făcând imposibilă vânzarea vehiculelor pe benzină în UE începând de la această dată.

Miniștrii din țările UE plănuiesc să cadă de acord săptămâna viitoare, înainte de a negocia legea finală cu Parlamentul European – care a susținut interdicția din 2035 într-un vot din această lună.

Într-un document difuzat printre statele UE, cele cinci țări au cerut în schimb o reducere cu 90% a CO2 din mașini până în 2035 și atingerea țintei de 100% până în 2040.

Ei au spus că vehiculele comerciale ușoare ar trebui să obțină o reducere de 80% CO2 până în 2035 și 100% până în 2040, mai degrabă decât reducerea cu 100% până în 2035 propusă de Comisie.

„Ar trebui stabilite perioade de tranziție adecvate și adecvate”, se spune în document, invocând necesitatea extinderii infrastructurii de încărcare.

Un oficial bulgar, care nu a dorit să fie numit, a spus că politicile climatice trebuie să țină cont de factori economici și sociali, cum ar fi „diferențele semnificative” în puterea de cumpărare între țările UE.

READ  Rata șomajului în România scade în septembrie

Bruxelles spune că data din 2035 este crucială, deoarece durata medie de viață a mașinilor noi este de 15 ani. O interdicție ulterioară ar împiedica, prin urmare, UE să obțină emisii nete zero până în 2050, despre care oamenii de știință spun că este o etapă globală care ar evita schimbările climatice dezastruoase.

Unele guverne ale UE s-au adunat în spatele obiectivului pentru 2035, dar ministrul de finanțe al Germaniei a declarat săptămâna aceasta că cea mai mare piață auto din UE nu o va sprijini.

Ford și Volvo Cars au susținut public planul, iar Volkswagen intenționează să înceteze vânzarea de mașini cu motor cu ardere în Europa până în 2035. Însă grupurile industriale, inclusiv Asociația Producătorilor de Automobile Europeni, s-au opus planului.Ținta pentru 2035, invocând preocupări precum nesiguranța. instalarea încărcătoarelor.

UE negociază o altă lege care impune țărilor să instaleze milioane de încărcătoare pentru vehicule în acest deceniu.

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *