Conform cercetărilor, abilitățile tale de navigare sunt strâns legate de trecutul tău
Din ce în ce mai mult, oamenii de știință descoperă cum mediile noastre ne modelează nu numai sănătatea mintală, ci și abilitățile cognitive. Un nou studiu a descoperit acum o legătură fascinantă între locul în care am crescut și abilitățile noastre de navigare.
O echipă internațională condusă de cercetători de la CNRS din Franța și University College London a descoperit că oamenii navighează cel mai bine în medii similare topologic cu cele în care au crescut.
În plus, oamenii care au crescut în orașe în formă de grilă au navigat mai puțin bine în medii mai puțin organizate decât oamenii care au crescut în orașe mai aleatoriu, iar oamenii din afara au navigat mai bine în spații mai mari decât locuitorii din centrul orașului.
„Am descoperit că, în medie, oamenii care au spus că au crescut în orașe aveau abilități de navigare mai slabe decât cei care au spus că au crescut în afara orașelor, controlând chiar și vârsta, sexul și nivelul de educație”, indica autorii.
Cercetătorii au colectat date stocate despre 397.162 de persoane din 38 de țări care au jucat jocul video Sea Hero Quest (SHQ), un joc de orientare care constă în navigarea pe o barcă în căutarea unor creaturi marine. Această sarcină specială a fost aleasă deoarece performanța la SHQ a fost ceas pentru a prezice capacitatea de navigare în lumea reală, iar cercetătorii au avut acces la un set mare de date.
Jucătorii SHQ primesc inițial o hartă care arată locația lor de pornire și locația mai multor puncte de control pe care trebuie să le găsească într-o ordine stabilită. Cercetătorii au folosit doar date de la jucători care au finalizat cel puțin unsprezece niveluri ale jocului pentru a obține o estimare fiabilă a capacității de navigare spațială.
Pentru a studia variațiile capacității de navigare spațială, cercetătorii au conceput o măsură a complexității aspectului unui oraș. Ei au calculat entropia rețelei rutiere (SNE) a celor mai mari orașe din cele 38 de țări din care provin datele participanților. Orașele în formă de grilă (de exemplu, Chicago) au un SNE mic, în timp ce orașele care sunt mai răspândite organic (de exemplu, Praga) au un SNE mai mare.
„Am descoperit că creșterea în orașe cu SNE mai mici a dus la o performanță mai bună la niveluri de jocuri video cu un aspect obișnuit, în timp ce creșterea în afara orașelor sau în orașe cu SNE mai mari a dus la performanțe mai bune la niveluri de jocuri video. spun autorii.
„Acest lucru confirmă impactul mediului asupra cogniției umane la scară globală și evidențiază importanța designului urban asupra cunoașterii umane și a funcției creierului”, adaugă ei.
Agregat de 1.000 de traiectorii aleatorii în Chicago. (Ed Manley)
Majoritatea țărilor incluse în studiu au avut SNE similare, care indică modelele tipice de străzi organice din centrele vechi ale orașelor (de exemplu, Franța, România, Spania, Thailanda, India). Cu toate acestea, unele țări au SNE-uri semnificativ mai mici, care corespund structurilor de grilă ortogonale, care este un model de străzi planificate foarte comun (de exemplu, SUA, Argentina).
De asemenea, constatările sunt în concordanță cu Căutare anterioară care a arătat o relație între explorarea unor medii complexe și un impact pozitiv asupra creșterii de noi neuroni în hipocamp la rozătoare, precum și a cerceta care leagă activitatea și volumul crescut în hipocamp și navigația spațială complexă la om.
La prima vedere, pare logic că oamenii care au crescut în medii mai complexe ar avea abilități de navigare mai bune, dar autorii subliniază că există probabil mai multe mecanisme în joc, pe măsură ce oamenii își dezvoltă abilitățile de navigare.
Ca regulă generală, avem tendința de a minimiza străzile folosite și virajele făcute în timpul călătoriilor. A trebui să navighezi pe modele neregulate ale străzilor ar implica probabil urmărirea mai atentă a direcției obiectivului datorită unghiurilor mai variabile ale străzilor, utilizarea memoriei spațiale sau prospective pentru numele străzilor și virajele viitoare.
Agregat de 1.000 de traiectorii aleatorii în Praga. (Ed Manley)
A trebuit în mod constant să îndeplinească aceste sarcini cognitive ar îmbunătăți probabil capacitatea sistemelor neuronale subiacente de orientare, memorie prospectivă și planificare, spun cercetătorii.
„Se pare că nevoia de a se adapta la virajele care deviază de la 90 de grade și de a naviga pe mai multe străzi și cartiere este cheia pentru îmbunătățirea abilităților de navigare.” ei scriu.
„Aceste rezultate susțin ideea că oamenii dezvoltă strategii de navigație aliniate cu tipul de mediu la care sunt expuși, care devin suboptime în alte medii”.
Cercetarea a fost publicată în jurnal Natură.