Daimler și Volvo fac echipă pentru a produce camioane cu combustibil foarte special

Daimler și Volvo consideră că hidrogenul își are locul alături de electricitatea pură și Fac echipă pentru a vă asigura că acest lucru se va întâmpla.

Acestea formează o întreprindere comună pentru a dezvolta și vinde sisteme de celule de combustibil. Accentul este pus pe camioane grele (cum ar fi conceptul Mercedes GenH2), dar ambii observă că tehnologia lor ar trebui să fie „ideală” pentru sarcini precum generatoarele staționare. Imaginați-vă o alternativă mai curată la generatoarele diesel care păstrează funcționarea centrelor de date.

Cei doi creează un sistem multi-putere, în special un sistem dual care oferă 300 kW de putere non-stop pentru camioanele cu distanță lungă. Aceștia subliniază că vor continua să concureze în altă parte, inclusiv integrarea eficientă a pilelor de combustibil în propriile lor vehicule.

Cu toate acestea, așteptați un timp înainte de a vedea camioane care folosesc aceste celule pe drumuri și șantiere. Daimler și Volvo intenționează să înceapă primele teste ale camioanelor care utilizează pilele de combustibil în „aproximativ trei ani” și nu vor începe producția completă decât în ​​a doua jumătate a deceniului. Nu este de așteptat ca întreprinderea comună să fie finalizată în prima jumătate a anului 2021.

Alianța este, într-un anumit sens, o recunoaștere a locului hidrogenului într-un viitor fără emisii. Vehiculele electrice vor domina din ce în ce mai mult gama de automobile de mărci precum Mercedes-Benz și Volvo.

Între timp, pilele de combustibil par din ce în ce mai potrivite pentru camioane și alte utilizări în care longevitatea și timpul de livrare rapid sunt mai importante.

Toyota pregătește cel mai spectaculos camion: va fi alimentat cu hidrogen

Și Toyota a anunțat că va dezvolta oficial un semi-camion electric care funcționează cu hidrogen.

READ  DACIA DUSTER: MAREA SURPRIZĂ CARE A UMIS MULȚI ROMÂNI

“Va fi calm și puternic și, cel mai important, va emite doar apă”, a declarat Tak Yokoo, un executiv senior la Toyota, într-un comunicat. Divizia nord-americană a producătorului auto japonez va fi partener cu producătorul de vehicule utilitare Hino SUA pentru a produce camionul, în special pentru piața nord-americană.

Așadar, după mai multe încercări, în 2017 și 2018, producătorul auto japonez a făcut anunțul: după toți acești ani flirtând cu posibilitatea unui camion de clasa 8, Toyota o va face. Va construi un camion electric.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *