India va lansa 100 de trenuri Vande Bharat noi cu tehnologie de înclinare până în 2025-2026

New Delhi, India (Urban Transport News): Transportatorul național Indian Railways intenționează să lanseze 100 de trenuri basculante în țară în următorii trei ani. Conform planului, 100 de trenuri Vande Bharat ar putea fi primele care beneficiază de tehnologia de înclinare până în 2025-2026. Aceste trenuri sunt acum operaționale în 11 țări – Italia, Portugalia, Slovenia, Finlanda, Rusia, Republica Cehă, Regatul Unit, Elveția, China, Germania și România.

„Vom avea trenuri basculante în țară. Ne vom asocia cu un partener tehnologic pentru asta. Vom avea această tehnologie în 100 de trenuri Vande Bharat în următorii doi-trei ani”, a spus un ofițer superior de căi ferate.

Tehnologia de înclinare permite trenurilor să manevreze în jurul curbelor cu viteză crescută, asta și pe liniile obișnuite, la fel ca o motocicletă pe un drum întortocheat. Când un tren ocolește o curbă cu viteză mare, obiectele (și oamenii) din interior experimentează forța centrifugă, care le împinge afară.

Pot exista diverse mecanisme pentru a neutraliza forța de înclinare și pentru a atinge echilibrul. Acesta explică în continuare modul în care răul de mișcare poate fi eliminat în esență prin ajustarea când mașinile se înclină.

„Indian Railways a explorat în trecut diverse opțiuni cu privire la trenurile basculante, dar nu a finalizat niciodată niciun detaliu. De asemenea, au avut discuții cu producătorul spaniol Talgo, precum și cu guvernul elvețian”, a adăugat un ofițer.

Trenurile de înclinare sunt proiectate pentru a contracara acest lucru prin înclinarea vagoanelor spre interiorul curbei, compensând astfel forța g.

Primul design de vagon basculant pasiv a fost construit în Statele Unite în 1937, iar o versiune îmbunătățită a fost construită în 1939. Printre acestea a fost UAC TurboTrain, care a fost primul tren basculant care a intrat în serviciul comercial în 1968 în Statele Unite și Canada. Experiențele paralele din Japonia și Italia prin seria 591 și Fiat Y 0160 s-au dezvoltat în seria 381 de mare succes, care a început să funcționeze în 1973 și este în funcțiune astăzi, iar familia Pendolino este utilizată în prezent în 11 țări din 1976.

READ  BBC Rory Cellan-Jones împărtășește progresul cu Sophie din România

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *