ProRally.ro

Lumea completă a știrilor

Net City: Tencent construiește „orașul viitorului” de dimensiunea Monaco din Shenzhen

Net City: Tencent construiește „orașul viitorului” de dimensiunea Monaco din Shenzhen

Scris de Oscar Holland, CNN

Gigantul tehn Tencent a prezentat planurile pentru un „oraș al viitorului” aproape în întregime fără mașini, de dimensiunea Monaco, în metropola chineză din Shenzhen.

Poreclit “Net City”, dezvoltarea urbană de 2 milioane de metri pătrați (22 de milioane de metri pătrați) va acorda prioritate pietonilor, spațiilor verzi și vehiculelor autonome, potrivit proiectanților săi.

Deși în principal pentru utilizarea Tencent, multe spații și facilități vor fi accesibile publicului. Credit: NBBJ

Ambițiosul oraș într-un oraș este pe cale să ocupe o porțiune de teren recuperat, care avansează în estuarul râului Perla. Proiectat pentru a găzdui o populație de aproximativ 80.000 de locuitori, site-ul va fi utilizat în primul rând Tencent, conglomeratul din spatele WeChat și popularul serviciu de mesagerie QQ din China.

În afară de furnizarea de reședințe și birouri, cartierul este de așteptat să găzduiască magazine, școli și alte facilități publice și va fi conectat la restul Shenzhen prin poduri rutiere orașe, feriboturi și metrou. Firma americană din spatele planului general, NBBJ, speră că zonele de divertisment, parcurile și promenada pe malul apei din noul district vor atrage vizitatori din alte părți ale orașului.

Locul va fi construit pe o porțiune de teren recuperat.

Locul va fi construit pe o porțiune de teren recuperat. Credit: NBBJ

Ca atare, planul diferă de campusurile închise lansate de companiile mari de tehnologie în ultimii ani, potrivit lui Jonathan Ward, partener de proiectare la NBBJ.

“Este cu siguranță o destinație (și are) o componentă civică”, a spus el într-un interviu telefonic. “Nu se presupune că este o insulă izolată și sigură – este un oraș vibrant. Oamenii o vor traversa, se vor conecta … și va fi un centru vital pentru Shenzhen.”

READ  Cel mai recent joc al lui Amazon „Crucible” ar putea fi rivalul „Fortnite”

Elimină mașina

Cu un lot neobișnuit de mare pentru a lucra, NBBJ – care a câștigat o competiție internațională pentru proiectarea site-ului – a reușit să regândească rolul mașinii în planificarea urbană, a spus Ward.

„Scopul nostru principal a fost să oferim un loc în care inovația să poată prospera cu adevărat”, a spus el. „Pentru a face acest lucru, am încercat să minimizăm cât mai mult impactul mașinii.

„A deveni„ liber ”cu mașina este încă un pic dificil în lumea noastră, așa că am petrecut mult timp proiectând orașul pentru a avea cel mai puțin impact posibil, îndepărtând (mașinile) acolo unde nu nu este nevoie să fii și să te concentrezi asupra oamenilor “.

Planul principal acordă prioritate pietonilor, cu acces limitat la vehiculele convenționale.

Planul principal acordă prioritate pietonilor, cu acces limitat la vehiculele convenționale. Credit: NBBJ

Deși mașinile obișnuite pot accesa părți din cartier, planul se învârte în jurul unui „coridor verde” conceput pentru autobuze, biciclete și vehicule autonome. Dispoziția elimină ceea ce Ward numește trafic „inutil”.

„Nu aveți nevoie de un bloc înconjurat de drumuri – puteți avea opt blocuri înconjurate de un drum și să-i luați pe toți între ei”, a spus el. „Am„ ocolit ”drumurile în locuri unde credem că este perfect normal ca oamenii să meargă încă două minute de la o stație de metrou sau taxi.

„Și, în aceste două minute, ai putea vedea ceva care te inspiră, să te conectezi cu natura sau să întâlnești un coleg de serviciu pe care nu l-ai văzut de ceva vreme – toate lucrurile pe care le poți vedea se întâmplă într-un mediu de munca se poate întâmpla în oraș “.

READ  Incendiile din Statele Unite forțează migrația masivă. O jumătate de milion de oameni dintr-un stat și-au părăsit casele

Planificare interconectată

Pe lângă integrarea în țesătura urbană mai largă a Shenzhen, planul principal al NBBJ este conceput pentru a oferi ceea ce numește un „ecosistem organic interconectat și centrat pe om”. Pentru angajații Tencent, acest lucru poate însemna erodarea distincției între munca și viața privată – o idee care a devenit cu atât mai relevantă în lumina pandemiei Covid-19, a spus Ward.

„Orașele tradiționale sunt foarte compartimentate, chiar și în cele mai dense orașe unde există mai multă interacțiune și amestecare”, a adăugat el. „Dar ceea ce se poate întâmpla acum este că poți începe să estompezi aceste linii (între muncă și joc) și să aduci mai multă interacțiune între diferite părți ale vieții.

“Vedeți mai multe neclarități pe aceste linii, în bine sau în rău. Dar cred că putem face acest lucru în bine, prin adaptarea acestui model în viitor”, a adăugat el.

În altă parte, planul principal prevede sustenabilitatea mediului cu panouri solare pe acoperișuri și sisteme dezvoltate pentru captarea și reutilizarea apelor uzate. Planificatorii au examinat, de asemenea, proiecțiile creșterii viitoare a nivelului mării pentru a se asigura că clădirile sunt mai bine protejate de schimbările climatice.

Sistemele de transport vor conecta „orașul în interiorul orașului” cu restul Shenzhen.

Sistemele de transport vor conecta „orașul în interiorul orașului” cu restul Shenzhen. Credit: NBBJ

Tencent nu este singura companie privată care caută să-și creeze propriul oraș în miniatură. La începutul acestui an, producătorul auto Toyota a lansat planurile pentru Orașul țesut de 175 de acri în poalele Muntelui Fuji, unde va testa vehicule autonome, tehnologii inteligente și o viață asistată de robot. În Toronto, Sidewalk Labs, o filială a companiei-mamă Google Alphabet, plănuia să transforme un front de apă expandabil într-un cartier nou, futurist înainte a anulat proiectul citând „incertitudinea economică” cauzată de Covid-19.
O serie de alte dezvoltări la scară largă sunt planificate și în Shenzhen, oraș care a explodat ca mărime din 1980, când guvernul chinez a numit-o „Zona economică specială”. Prima fază a unui nou district comercial numit Shenzhen Bay Headquarters City, aflată și în construcție pe un teren recuperat, se preconizează că va fi finalizată până în 2022.

Orașul net Tencent va dura aproximativ șapte ani pentru a fi finalizat, iar construcția este de așteptat să înceapă mai târziu în acest an. Zeci de clădiri individuale, cuprinse între unu și 30 de etaje, vor fi proiectate de diverse companii de arhitectură.

READ  Trump merge mai departe cu planul de reglementare social media
Adriana Costa Esteves

"Fanatic de muzică Wannabe. Specialist în alcool devotat. Avocatul zombie-friendly pentru hipster. Cade mult. Guru pe Internet."

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Pelerinaj Hajj 2020: Arabia Saudită limitează numărul
Previous Post Pelerinaj Hajj 2020: Arabia Saudită limitează numărul
Sezonul WNBA 2020: Natasha Cloud, LaToya Sanders și Jonquel Jones Pull Out
Next Post Sezonul WNBA 2020: Natasha Cloud, LaToya Sanders și Jonquel Jones Pull Out