Noul Renault Megane Sedan facelift are încă un motor diesel

Noul Renault Megane Sedan facelift păstrează motorul diesel, în ciuda tendinței urmate de producătorul francez. Sistemele de suport inteligente și un interior mai confortabil sunt caracteristicile care sunt luate în considerare în versiunea facelift.

GALERIE FOTO

Noul Renault Megane Sedan vine să țină companie cu versiunea hatchback, dezvăluită în februarie a acestui an. Modelul folosește elementele de design ale trapei. Vine cu faruri LED Pure Vision, o bară reproiectată și stopuri cu semnalizare secvențială, o caracteristică preluată din segmentul premium.

Mașina poate fi comandată cu jante de 16-18 inch. O nouă culoare, Highlan Grey, apare, de asemenea, în gamă, împreună cu cele șase deja existente.

Nu apare nicio imagine a interiorului noului sedan, care este disponibil doar pe anumite piețe europene. Dar ar trebui să primească îmbunătățirile de care se bucură sedanul. Astfel, vine cu un tablou de bord digital de 10,2 inci, oferit în compania unui ecran tactil de 9,3 inci în dispunere verticală, dacă clientul verifică un echipament mai înalt. Sistemul permite conexiuni Android Auto și Apple CarPlay.

Șoferul ocupă acum un loc într-un scaun reglabil electric și o tapițerie mai bună.

Renault Megane Sedan facelift, disponibil și în versiunea diesel

Deși Renault se pregătește să retragă motoarele diesel, noul Renault Mégane Apoi facelift-ul păstrează în continuare versiunea diesel.

Gama include motorul 1.0 TCe de 115 cai putere, cuplat la o transmisie manuală. De asemenea, clienții pot comanda berlina cu motorul turbo de 1,33 litri de 140 de cai putere, împreună cu un manual manual cu șase trepte sau un EDC automat cu șapte trepte.

READ  Ministrul Transporturilor anunță că la sfârșitul anului vom conduce pe lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda

Motorul 1.5 Blue dCi oferă 115 cai putere și poate fi controlat cu transmisia manuală cu șase trepte sau cu transmisia automată EDC cu șapte trepte.

Spre deosebire de versiunea hatchback, care poate fi achiziționată în E-Tech, sedanul nu are o versiune hibridă plug-in.

Mașina face un pas înainte în ceea ce privește siguranța, deoarece este echipată cu un control automat al vitezei de croazieră cu funcție Stop & Go, cu sistem automat de frânare, Auto Hold, funcție de avertizare la ieșirea benzii și în un punct mort, avertizare de trafic din spate și alertă la semne de oboseală a șoferului.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *