Pivotul Germaniei către petrolul kazah cu țeavă arată ca un vis de țeavă
(Bloomberg) – Germania este la câteva zile până la oprirea importurilor de petrol din Rusia, creând presiune pentru a găsi alternative.
Cele mai citite de la Bloomberg
Ministerul economiei din Berlin a confirmat marți că Germania nu va cumpăra deloc petrol rusesc în 2023, reiterându-și promisiunea de a înceta până la sfârșitul acestui an. Pasul este pedepsirea Kremlinului pentru războiul din Ucraina.
O idee în curs de dezvoltare este de a folosi sistemul de conducte rusesc pentru a importa din Kazahstan. Se vorbește chiar despre o livrare de teste la începutul anului viitor. Germania, precum și majoritatea țărilor Uniunii Europene, au interzis deja livrările maritime din Rusia.
Dar furnizarea de țiței kazah prin conducte la mii de kilometri de rafinăriile din estul Germaniei ar prezenta provocări enorme pe mai multe fronturi. Primul este că conductele prin care ar trebui să curgă petrolul sunt rusești – gigantul rețea Druzhba.
Astfel, orice decizie de a facilita aceste expedieri poate fi luată doar de Moscova. Până acum, operatorul rus de conducte Transneft PJSC nu a primit nicio solicitare din Kazahstan pentru a livra în Germania, potrivit purtătorului de cuvânt al companiei, Igor Dyomin.
Unele butoaie din Kazahstan sunt deja pompate spre nord, spre Almetyevsk, în Rusia, și amestecate cu petrol din zăcămintele rusești într-un grad comun de export, cunoscut oficial ca Russian Export Crude Oil, sau REBCO, care este mai des numit Urali.
Expedierea fizică a țițeiului kazah în Germania fără petrol rusesc nu este probabil fezabilă. Volumele trebuie trimise în loturi pentru a evita amestecarea cu molecule de origine rusă. Acest lucru ar perturba masiv rețeaua de conducte a Rusiei și este greu de văzut că Transneft susține ideea.
Chiar dacă s-ar întâmpla, o astfel de abordare ar vedea rafinăriile germane primind o calitate brută netestată, cu caracteristici care pot fi foarte diferite de dieta lor normală din Urali, care are parametri stricti privind densitatea și conținutul de sulf.
În practică, totuși, dacă livrările ajung să fie efectuate, este posibil să nu fie livrări autentice de origine kazahă.
Compania kazahă KMG Trading, o subsidiară a companiei naționale de petrol KazMunayGas JSC, injectează 13 milioane de tone pe an în rețeaua de conducte din Rusia și i se alocă o cantitate echivalentă de Urali pe care apoi o poate vinde la nivel internațional.
Încărcături din Ural
Transporturile din Ural deținute de KMG au fost excluse în mod special din sancțiunile UE asupra importurilor maritime din Rusia și au fost redenumite Kazakh Export Blend Crude Oil, sau KEBCO, pentru a le diferenția de REBCO.
Aceste mărfuri sunt încărcate din porturile Novorossiysk de la Marea Neagră și Ust-Luga de la Marea Baltică. Acestea sunt complet separate de exporturile CPC Blend din Kazahstan, care sunt încărcate pe cisterne la un terminal dedicat lângă Novorossiysk.
Dar chiar dacă Rusia este de acord cu un fel de comerț, întrebarea este: unde ar găsi Kazahstanul țiței suplimentar pentru a-l pune în sistemul de conducte rusesc pentru a transporta mai mult în estul Germaniei.
Într-adevăr, KazMunayGas trebuie să furnizeze mai întâi rafinăriile din Kazahstan pentru a-și îndeplini obligațiile de a furniza combustibil pe piața internă.
În ceea ce privește exportul, prima prioritate, prin KMG Trading, este satisfacerea nevoilor rafinăriei companiei din România.
Volumele rămase sunt vândute în baza unor contracte pe termen lung, potrivit KazMunayGas. Kazahstanul nu poate redirecționa KEBCO pe care îl exportă prin portul Ust-Luga fără a rupe aceste contracte de aprovizionare în 2023, lăsând aproape nimic Germaniei.
Astfel, odată ce piața internă este aprovizionată și România este deservită, nu este clar unde ar putea găsi Kazahstan volume suplimentare pentru Germania. Și asta presupune că Rusia joacă mingea.
soluție complicată
O soluție ar putea veni din creșterea producției de țiței din Kazahstan. Națiunea intenționează să crească producția la 92,6 milioane de tone anul viitor de la 85,7 milioane de tone preconizate în acest an, potrivit unei prezentări a ministrului Economiei Alibek Kuantyrov.
O altă idee foarte complicată ar putea fi ca Rusia să furnizeze țiței sistemului de rafinare a petrolului din Kazahstan, eliberând Kazahstanului să își pună propriile butoaie în Druzhba. Kazahstanul ar putea vinde apoi KEBCO – Uralii redenumite – Germaniei. Rafinăria Pavlodar din estul Kazahstanului a procesat anterior țiței rusesc și, probabil, ar putea face acest lucru din nou, atâta timp cât există suficientă capacitate în conducta prin estul Kazahstanului pentru a aproviziona fabrica și a continua să satisfacă exporturile rusești către China de-a lungul aceleiași rute.
Germania are două rafinării în estul țării care depind de țițeiul din Urali prin legătura Druzbha – uzina Leuna a TotalEnergies și PCK Schwedt, care a fost în mâinile unității germane a majorului petrolier rus Rosneft PJSC până când guvernul a preluat. terminat in septembrie. .
Rafinăria PCK Schwedt procesează 11,6 milioane de tone de țiței anual, Rosneft deținând o cotă de 6,3 milioane de tone. În spatele ușilor închise, oficialii guvernamentali au negociat luni de zile cu alți parteneri din Polonia – care ar putea expedia mărfuri prin portul său Gdansk – și Kazahstan.
Deși Schwedt a primit deja câteva transporturi de la furnizori alternativi prin Gdansk și printr-o conductă din portul german Rostock, volumul nu a fost suficient pentru a asigura operațiuni pe termen lung.
Poate că va exista un flux canalizat de la KEBCO în Germania. Dar este dificil să vedem aceasta ca principala soluție la problemele de aprovizionare cu țiței ale țării.
–Cu ajutorul lui Petra Sorge și Nariman Gizitdinov.
Cele mai citite din Bloomberg Businessweek
©2022 Bloomberg LP