Proprietarul Toyota GR86 spune că Toyota a refuzat garanția după ce motorul a explodat pe cale

Proprietarul Toyota GR86 spune că Toyota a refuzat garanția după ce motorul a explodat pe cale

Toyota are probleme cu noul GR86 propulsat de Subaru. O altă mașină sport cu două uși a suferit o defecțiune a motorului într-o zi de circuit, iar producătorul auto a refuzat să repare vehiculul în garanție. Proprietarul mașinii, care preferă să treacă prin Luke, a declarat că un dealer local Toyota din Massachusetts și producătorul a refuzat să-și acopere motorul defect și a spus că a fost abuzat pe pistă. Luke are un videoclip cu turele sale de încălzire când s-a produs defecțiunea. Puteți decide singur dacă ceea ce vedeți este abuz.

Întreruperea a avut loc duminică la Palmer Motorsports Park, la aproximativ o oră vest de Boston. Luke s-a înscris la o sesiune HPD în acea zi cu GR86 2022 și, deși auzise de situația lui Blake Alvarado, despre care am acoperit-o anul trecut, nu a fost îngrijorat. „Auzisem de problemele RTV, dar în general [thought] că problema era probabil exagerată. RTV, un material de garnitură folosit la motoarele Subaru, a fost găsit în sistemele de ungere ale mai multor vehicule.Proprietarii susțin că substanța a fost de vină pentru defecțiuni, dar nici Toyota, nici Subaru nu au abordat public problema presupusei probleme.

La aproximativ cinci minute după rândul lui Luke, a simțit că ceva nu era în regulă. „Inițial [I] Am crezut că s-a desprins o căptușeală de aripă sau ceva și a lovit cauciucul, pentru că aveam o cască și nu mă așteptam la o defecțiune a motorului în timpul încălzirii”, a spus el. După șapte minute de la înregistrare, mașina lui s-a trântit puternic și s-a oprit la marginea pistei într-un nor de fum.

La scurt timp după ce vehiculul a fost scos de pe șină, el l-a dus la Acton Toyota din Littleton, Massachusetts și a lăsat cheile în cutia de depozitare, deoarece reprezentanța era închisă pentru weekend. Când a vorbit cu cineva de la reprezentanță a doua zi dimineață, Luke a spus că le-a spus ce s-a întâmplat și a remarcat că avea un videoclip cu ceea ce s-a întâmplat. După o inspecție, a fost găsită o gaură în partea de sus a blocului motor. Luke spune că nu este clar dacă baia de ulei a fost verificată pentru orice RTV-uri slăbite. Dealerul i-a spus că daunele nu vor fi acoperite de garanție din cauza utilizării șinei, chiar și după ce a văzut videoclipul încorporat mai sus.

Luke a escaladat problema lui Toyota, dar a primit de fapt același răspuns. „[An agent] intreaba la ce dealer am masina. Îi spun și ea sună dealer-ul și apoi îmi răspunde că dealer-ul are dreptate și că nu voi primi nicio acoperire de garanție.” El a continuat să încerce să rezolve situația, oferindu-se chiar să trimită videoclipul, dar fără rezultat. „Eu cer să știe de ce refuză să garanteze și spun din nou ceva despre „natura utilizării vehiculului”. Omul companiei a încercat să spună că am candidat și eu pentru scurt timp”.

Utilizarea concurenței este acoperite în mod explicit de garanție pentru vehiculele marca Toyota GR în străinătate, dar nu în Statele Unite. Și asta, în ciuda faptului că producătorul de automobile oferă propriile evenimente în ziua de pistă numite „Experiența Toyota Saturday GR Track”, care dispune de GR86. Într-adevăr, Toyota pare deosebit de zgârcită cu înlocuirea motoarelor, în timp ce Subaru, care face BRZ efectiv identic, ar fi mult mai dispus să acopere defecțiunile.

Luke susține că a fost cotat cu 13.000 de dolari pentru o înlocuire a motorului pentru care ar trebui să plătească, complet din buzunar. El are în vedere acțiuni în justiție, dar există un precedent pentru Toyota să încerce să repare o astfel de situație. Ultima dată când un motor GR86 s-a defectat într-o zi de pistă, Toyota a cedat și a acoperit o reconstrucție a motorului în garanție, în ciuda faptului că a refuzat inițial să facă acest lucru.

Ai un sfat sau o întrebare pentru autor? Contactați-i direct: [email protected]

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *