ProRally.ro

Lumea completă a știrilor

Revolta Uber: Dă-ne mai multă plată, nu trezim cuvinte, spune fostul șofer din Marea Britanie

Revolta Uber: Dă-ne mai multă plată, nu trezim cuvinte, spune fostul șofer din Marea Britanie

Dar venitul atractiv nu a durat mult. De-a lungul timpului tarifele au fost reduse și primele reduse și, dintr-o dată, au fost mult mai mulți șoferi care caută mai puține tarife. În cele din urmă, Aslam a renunțat să conducă din același motiv pentru care a început: avea o ipotecă pe care să o plătească și o familie pe care să o susțină. Uber pur și simplu nu o tăia.

Aslam este principalul reclamant într-un proces pe termen lung Uber care a ajuns marți la Curtea Supremă a Regatului Unit. El încearcă să forțeze compania să-și trateze șoferii nu ca pe contractanți, ci ca angajați cu dreptul la salariul minim, concediul medical și dreptul la organizare. uber, pierdând de trei ori din 2016, este la ultimul său apel. Ar putea deveni un caz reper pentru drepturile lucrătorilor din Marea Britanie, forțând Uber să își schimbe modelul de afaceri într-un mod în care până acum nu a trebuit să facă atâta timp cât apelurile au fost trimise. fost auzit
Pentru Aslam, cazul pare deosebit de oportun, având în vedere masa recentă proteste împotriva rasismului sistemic. În Londra, 94% din totalul șoferilor de închiriere privați nu sunt albi, potrivit unui raport din 2018 comandat de primărie. Potrivit lui Uber, marea majoritate sunt și imigranți un studiu realizat de companie cu Universitatea din Oxford în 2018.
Protestatarii au vizat brutalitatea poliției, prejudecăți rasiale în sistemul de justiție, simboluri datate și statui ale unor figuri istorice legate de sclavie. Deși în mare parte pașnică, unele demonstrații a lăsat posturile de poliție la foc, și părți din orașe vandalizate. Dar o mare parte din lumea corporativă a scăpat de control.

Companiile au răspuns publicând declarații împotriva rasismului și în sprijinul Black Lives Matter. Mulți au făcut donații semnificative organizațiilor care promovează egalitatea rasială. Unii chiar și-au schimbat brandingul, au eliminat directorii pentru comportament rasist, și-au stabilit noi obiective pentru angajarea oamenilor negri și au folosit puterea lor de cumpărare pentru a sprijini întreprinderile deținute de negru.

uber (UBER) era printre cele mai zgomotoase. El a promis un milion de dolari pentru cauze de justiție socială și a renunțat la taxele de livrare pentru restaurantele deținute de negru din aplicația Uber Eats din America de Nord “pentru a sprijini comunitatea neagră și a ajuta la combaterea nedreptatea rasială “, potrivit unui comunicat al companiei. „Uber este solidar cu comunitatea neagră în aceste perioade dificile”, a adăugat compania.

Pe Twitter, senatorul american Ted Cruz, republican din Texas, a descris mutarea restaurantului drept „un exercițiu scump în ceea ce privește semnalarea virtuții”, sugerând că Uber va fi urmărit penal pentru „discriminare rasială explicită”.

Aslam a numit-o „cascador de PR” pentru a potoli protestatarii. El a sugerat că compania a cheltuit mulți bani pentru a lupta cu lucrătorii săi în cazul său și al altora procese similare in jurul lumii.
Uber și rivalul american Lyft, de exemplu, au respins o lege recentă din California, destinată să-i facă pe șoferi pe angajații Uber. Ei au spus că legea nu se aplică lor și California a dat în judecată companii în mai pentru clasificare greșită muncitorii lor.

Aslam, un tată de 38 de ani, nu crede că Uber crede cu adevărat în egalitate. Dacă s-ar întâmpla, spune el, i-ar schimba modelul de afaceri.

READ  BLACK RECORD din întreaga lume: peste 404.000 de infecții noi și 6.000 de decese în ultimele 24 de ore - Știri din surse

„Cred că tot ce contează pentru Uber sunt banii. [business] modelul este definit, este vorba despre recrutarea de drivere în masă. Este vorba despre exploatarea forței de muncă “, a declarat pentru CNN Business într-un interviu.

Uber a refuzat un interviu pentru acest articol, dar directorul general al Europei de Nord, Jamie Heywood, a declarat într-o declarație că: „Marea majoritate a șoferilor vor să lucreze independent și de-a lungul anilor avem a făcut modificări semnificative în aplicația noastră pentru a oferi mai multe beneficii cu flexibilitate deplină ”, adăugând că compania oferă acum o asigurare gratuită care acoperă vătămarea sau boala.

Aslam este fondatorul și președintele App Drivers & Couriers Union (ADCU), un sindicat din Marea Britanie. În 2016, sub un nume vechi, uniunea a estimat că șoferii au câștigat doar 5,17 GBP (6,56 USD) pe oră pentru o săptămână de lucru de 48 de ore după deducerea costurilor, cum ar fi combustibilul, închirierea de mașini și comisionul de 25% din Uber. Uber reamintește studiul efectuat cu Universitatea din Oxford, care a estimat că șoferii câștigau în medie mai mult de 11 lire sterline pe oră (13,95 USD) – chiar peste „salariul de viață”. de la 10,20 lire sterline (12,94 USD) la Londra.

Uber și Lyft încă nu își ajută șoferii cei mai vulnerabili

Aparenta contradicție între o companie care spune despre egalitatea și credințele sale anti-rasism și forța de muncă majoritară minoritară care se luptă pentru a câștiga un salariu de viață, este ceea ce Helen Lewis numește „legea fierului”. instituții trezite ”.

Lewis este autorul Femeilor dificile, o carte despre experiențele feministelor care luptă pentru egalitate. Companiile adesea fac gesturi îndrăznețe, dar simbolice și nu reușesc să facă schimbări sistemice mai profunde, care ar face o diferență mai mare pentru mamele care lucrează.

READ  Cinquefrondi: orașul italian „fără Covid” care vinde case pentru 1 dolar

Creșterea salariilor lucrătorilor la nivel de intrare, plata tuturor salariaților sau chiar „plata bine a curățenilor de birou” ar merge mult mai departe către corectarea disparităților rasiale în venituri decât schimbările pe care companiile le introduc adesea ca răspuns la proteste. a spus pentru CNN Business.

„Cred că corporațiile au reușit să înșele pe stângaci să creadă că marile corporații capitaliste sunt de partea lor”, a spus ea.

Curtea Supremă a Regatului Unit poate dura săptămâni pentru a pronunța ultimul recurs al lui Uber și, chiar dacă compania pierde, schimbarea poate să nu se întâmple peste noapte. Aslam, care s-a întors să lucreze în industria tehnologică, spune că va continua să lupte pentru foștii săi colegi.

„Pur și simplu nu este suficient de bun pentru a merge la un protest și a striga negru viața contează “, a spus Aslam.„ Dar ce livrează? Acestea sunt doar cuvinte. Auzim doar cuvinte. Nu există nimic în urmă. “

– Mick Krever de la CNN a contribuit la acest raport.

Adriana Costa Esteves

"Fanatic de muzică Wannabe. Specialist în alcool devotat. Avocatul zombie-friendly pentru hipster. Cade mult. Guru pe Internet."

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Italia, permiteți-mi să fiu cu dragostea mea (Opinia)
Previous Post Italia, permiteți-mi să fiu cu dragostea mea (Opinia)
Coke spune că va ucide mai multe mărci „zombie”, la câteva săptămâni de la abandonarea Odwalla
Next Post Coke spune că va ucide mai multe mărci „zombie”, la câteva săptămâni de la abandonarea Odwalla