România, cea mai scăzută rată de motorizare dintre statele membre UE în 2020

Media UE în 2020 a fost de un autoturism la fiecare doi locuitori, sau 0,53 mașini pe locuitor. În România, rata a scăzut la 379 autoturisme la mia de locuitori, sau 0,38 autoturisme pe locuitor.

Există diferențe izbitoare între diferitele regiuni ale Uniunii Europene, în funcție de date Eurostat citat de E.conomedia. Valle d’Aosta, în nord-vestul Italiei, avea 1.787 de mașini private la mia de locuitori, o rată extremă. Provincia autonomă Trento (1285) din nordul Italiei a avut o rată de motorizare de șapte ori mai mare decât a Peloponezului grec. O altă regiune italiană, Bolzano (871), a ajuns și ea pe podium, urmată de olandeză Flevoland (857) și insulele finlandeze Åland (840).

Ratele de motorizare regională depind de situația economică specifică fiecărui teritoriu, dar pot fi afectate și de proximitatea unei mari conurbații. Flevoland, de exemplu, este aproape de Amsterdam și Utrecht și include și marile orașe Almere și Lelystad.

Alte contexte specifice pot încuraja ratele de deținere a mașinilor. Impozitarea din Valea Aostei, de exemplu, favorizează deținerea de mașini.

Cele mai scăzute rate de motorizare au fost raportate în două departamente franceze de peste mări și trei regiuni grecești: Mayotte (72), Peloponez (186), Guyana Franceză (209), Grecia Centrală (238) și nordul Egeei (261).

Dintre state, statele membre din estul UE au avut cele mai scăzute rate de deținere de mașini în general, în timp ce decalaje mari separau statele membre vestice.

România a avut cea mai scăzută rată de motorizare în 2020, 379 de autoturisme la mia de locuitori.

Regiunea București-Ilfov (596) este singura care nu se află printre regiunile UE cu cele mai mici rate de motorizare, în timp ce celelalte se află sub pragul de 450 la mia de locuitori. Regiunea Capitalei este urmată de Vestul României (398), Nord-Vest (376), Centru (374), Sud-Vest (357), Sud-Est (353), Sud (329) și Nord-Est (291).

READ  Germania înregistrează cea mai mică rată de deces zilnică în aproape 6 săptămâni

Nu pot fi observate diferențe majore între statele membre de vest și de est ale UE în ceea ce privește vehiculele comerciale, cum ar fi camioanele, tractoarele și alte vehicule proiectate pentru o anumită sarcină. Nouă dintre cele cincisprezece regiuni cu cele mai mari rate pentru vehiculele comerciale se află în Spania. Insulele Canare (25,4%) ocupă primul loc.

[email protected]

(Sursa foto: Antikainen | Dreamstime.com)

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *