Să crești într-un oraș îți poate afecta abilitățile spațiale – noi cercetări

film science-fiction tron moştenirea se deschide cu vocea personajului principal, Kevin Flynn, visând la o lume digitală a creației sale: The Grid.

Grilă. O frontieră digitală. Am încercat să-mi imaginez grupuri de informații în timp ce se mișcau prin computer. Cum arată ele? Nave? Motociclete? Au fost circuitele ca niște autostrăzi? Am continuat să visez la o lume pe care credeam că nu o voi vedea niciodată. Și apoi într-o zi. Am intrat. („The Grid” o melodie Daft Punk, coloana sonoră Tron Legacy).

Asemenea plăcilor cu circuite computerizate, multe orașe americane sunt organizate într-o grilă. Oamenii trec prin ele în număr mare. În noul nostru studiu publicat în Nature, dezvăluim că grila orașului are o moștenire. Conceput pentru a ajuta navigarea, ele pot, la rândul lor, să reducă abilitățile spațiale ale celor care cresc în ele.

A învăța să navighezi este o abilitate importantă de viață. Ne permite să fim independenți, să ne aventurăm în locuri noi și să evităm jena de a ne pierde. Mulți factori influențează capacitatea de navigare. Odată cu vârsta, avem tendința de a naviga cu mai putin succes. În unele țări bărbații par să aibă un avantaj, dar știm și că navigarea este o abilitate învățată. De asemenea, se pare că ajută la creșterea într-o țară cu a PIB mai mare.

Un factor trecut cu vederea a fost mediul în care am crescut. De exemplu, orașele oferă experiențe foarte diferite în ceea ce privește provocările de navigație în comparație cu mediul rural. „Jungla urbană” poate oferi o mulțime de rute de explorat și o gamă uimitoare de repere de luat în considerare. Pe de altă parte, campania se poate extinde și mai mult și poate cere mai mult să urmeze direcția. Așa că am vrut să știm dacă este mai bine să crești în oraș sau la țară pentru a-ți perfecționa abilitățile de navigație.

READ  Ar putea exista viață pe Venus?

Pentru a răspunde la această întrebare, am testat abilitățile de navigare a peste patru milioane de oameni printr-un joc video bazat pe aplicații pe care l-am dezvoltat – Sea Hero Quest. De asemenea, am întrebat participanții despre trecutul lor, inclusiv dacă au crescut într-un oraș, rural, suburban sau mediu mixt. Am descoperit că, în medie, oamenii care au crescut în afara orașelor erau navigatori mai buni decât oamenii care au crescut acolo. Acest lucru se aplica indiferent dacă erau din mediul rural sau suburban.

Capturi de ecran din jocul video Sea Hero Quest.
Hugo Spire, Autorul furnizat

Am constatat că acest lucru este adevărat pentru majoritatea celor 38 de țări în care am putea estima populația. Beneficiul pentru cei care cresc în afara orașelor a fost prezent pe tot parcursul vieții, cu o ușoară creștere a efectului mai târziu în viață și modele similare la bărbați și femei.

Orașele, într-adevăr, par a fi în detrimentul dezvoltării abilităților de navigație. Dar de ce? Mai întâi ne-am gândit că s-ar putea datora mai multor educație. Educația tinde să îmbunătățească performanța testelor, iar oamenii care locuiesc în afara orașelor pot fi mai educați. Astfel, diferențele în abilitățile de navigare ar putea fi mai strâns legate de educație. Am constatat că nu este cazul. Indiferent de educație, orașele par să aibă ca rezultat abilități de navigație mai slabe în general.

Orașe grilă

Deci, ce este cu orașele care par să reducă capacitățile noastre spațiale? Un indiciu a venit din analizarea clasamentelor țărilor pentru a determina cât de mult orașele lor au abilități de navigare reduse. Locurile pe podium au fost pentru Statele Unite, Argentina și Canada. O caracteristică care iese în evidență la aceste țări este că toate au orașe organizate într-o grilă. De exemplu, Buenos Aires din Argentina este în mod special grid, la fel ca Toronto în Canada și, desigur, Manhattan din New York este renumit în întreaga lume pentru grila sa.

READ  Blocurile de bază ale vieții se pot forma fără existența stelelor sau a planetelor

La celălalt capăt al clasamentului se aflau țări precum România și Italia, cu structuri urbane foarte neregulate.

Desenarea hărților orașelor: Argentina versus România.
Hărțile orașelor: Argentina versus România. De Coutrot și colab., 2022 Nature.
Hugo Spire, Autorul furnizat

Se dovedește că este posibil să se cuantifice cât de grilă este un oraș folosind o metrică cunoscută ca Entropia rețelei de drumuri (SNE). Orașele în care străzile merg nord-sud sau est-vest au un scor SNE foarte scăzut (cum ar fi Chicago, SUA). Orașele în care străzile circulă în mai multe direcții au un scor SNE mult mai mare (cum ar fi Roma, Italia). Am descoperit că scorul mediu SNE al orașelor dintr-o țară ar putea prezice impactul creșterii într-un oraș asupra navigării.

Rezultatele noastre sugerează că orașele grilă reprezintă un pericol pentru sănătate pentru abilitățile dumneavoastră de navigare? Insuficient. Jocul nostru video a avut 45 de medii virtuale diferite pentru a testa navigarea. Acestea au variat în gradul lor de grilă. Am descoperit că oamenii care au crescut în orașe grid erau mai susceptibili la această variație. Așa că, deși au fost mai prost la navigație în general, au fost de fapt puțin mai buni la navigarea în medii cu grilă decât oamenii din afara orașelor.

Întrucât lumea este în general un loc dezorganizat, de obicei merită să crească în afara rețelei. Dar traversați Manhattan-ul sau lăsați-vă absorbit de o simulare computerizată în care trebuie să lupți pentru viața ta printr-o rețea, a avea un coleg navigator care a crescut într-un oraș-grid va fi o mană zeu. Grupurile de informații care curgeau prin circuitele lor cerebrale au fost antrenate să aibă succes în rețea.

READ  Testul rachete lunare efectuat de NASA sâmbătă nu a decurs conform planificării | Spaţiu

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *