Țările UE urmează să aprobe eliminarea treptată a mașinilor care emit CO2 în 2035

BRUXELLES, 28 martie (Reuters) – Miniștrii Energiei din țările Uniunii Europene sunt așteptați să dea marți aprobarea finală a legislației bloc menite să pună capăt vânzărilor de mașini noi care emit CO2 până în 2035, după ce Germania a obținut o scutire pentru mașinile care rulează pe e. -combustibili.

Votul are loc cu trei săptămâni mai târziu decât era de așteptat, după ce ministerul german al transporturilor a depus o opoziție de ultim moment față de lege, amenințănd să deraieze politica principală a UE de a aduce mașinile în conformitate cu obiectivele sale de schimbare climatică.

Comisia Europeană a încheiat un acord cu Germania în weekend pentru a rezolva disputa, oferind asigurări că mașinile cu motor cu combustie care funcționează numai cu combustibili electrici vor fi scutite de interdicția din 2035.

Se așteaptă ca majoritatea țărilor să susțină legea marți, au declarat oficialii UE, permițând-o să intre în vigoare. Se așteaptă ca Italia și Polonia să se opună, iar România și Bulgaria să se abțină.

Legislația UE va cere ca toate mașinile noi vândute să aibă emisii de CO2 zero din 2035 și emisii de CO2 cu 55% mai mici din 2030, comparativ cu nivelurile din 2021.

Politica era de așteptat să facă imposibilă vânzarea de mașini cu motoare cu combustie în UE începând cu 2035. Dar scutirea câștigată de Germania oferă un potențial salvare pentru vehiculele tradiționale – deși carburanții electrici nu sunt încă produși la scară largă.

E-carburanții sunt produși prin sintetizarea emisiilor de CO2 captate și a hidrogenului produs din electricitate fără CO2. Ele sunt considerate neutre din carbon, deoarece CO2 eliberat atunci când combustibilul este ars este echilibrat de CO2 eliminat din atmosferă pentru a produce combustibilul.

Transporturile reprezintă aproape un sfert din emisiile UE. Durata medie de viață a mașinilor noi este de 15 ani – așa că UE spune că vânzările de mașini noi care emit CO2 trebuie să se încheie în 2035 pentru a respecta obiectivul blocului de a avea emisii nete zero până în 2050.

Porsche și Mazda sunt printre susținătorii e-combustibililor. Alți producători de automobile, printre care Volkswagen, Mercedes-Benz și Ford, pariază pe decarbonizarea vehiculelor electrice cu baterii și au îndemnat țările UE să nu dea înapoi la eliminarea treptată din 2035.

De asemenea, se așteaptă ca miniștrii energiei din UE să extindă un obiectiv voluntar de reducere a consumului de gaz cu 15% pentru 12 luni, pentru a ajuta la pregătirea pentru iarna viitoare cu gaz rusesc rar.

Unii oficiali UE se așteptau ca miniștrii să abordeze o dispută cu privire la dacă energia nucleară ar trebui să conteze pentru obiectivele UE privind sursele regenerabile – o problemă care provoacă dezbinare țări și amenință să întârzie politica principală a UE în domeniul energiei regenerabile.

Reportaj de Kate Abnett, editat de Angus MacSwan

Standardele noastre: Principiile Thomson Reuters Trust.