„Toto Wolff din Formula E” își propune să facă ca scânteile să zboare pentru Mercedes

„Toto Wolff din Formula E” își propune să facă ca scânteile să zboare pentru Mercedes
Britanicul a fost instruit să tragă Mercedes, forța dominantă în Formula 1, în fruntea seriei de curse electrice.
Cinci curse în, antrenamentul rookie se află pe locul cinci, fostul său șofer McLaren F1 Stoffel Vandoorne terminând de două ori pe podium.

Apariția sa în Formula E se reduce fără echivoc la o schimbare dramatică și foarte publică de la Wolff, care a fost unul dintre primii sceptici din serie.

El a spus chiar în timpul dezvăluirii echipei că „nu a crezut că Formula E ar putea face asta”.

Acum, însă, Wolff este un convertit pe deplin, iar el a apelat la James pentru a conduce aventura Mercedes-ului în motorul electric.

James fuge de comparațiile cu Wolff, dar își propune să-și copie șeful.

„Este minunat să lucrezi cu cineva ca Toto”, a spus James. “În timpul unui weekend de curse, vorbim de mai multe ori. Scopul său este Formula 1, dar el este încă foarte implicat în programul Formula E”.

“Ceea ce încerc să fac este același cu Toto, care este holistic. Sunt pasionat de curse și mă asigur că mergem întotdeauna în direcția corectă. El o face foarte bine.

“El ne va lăsa să o facem, dar oferă sfaturi excelente în ceea ce privește șoferii sau analiza a ceea ce a mers greșit în timpul unei curse și a ceea ce s-ar fi putut face mai bine.”

Wolff vs. Wolff în Formula E

Ian James și Toto Wolff în timpul lansării echipei Mercedes-Benz EQ Formula E cu echipele & # 39; piloții Nyck de Vries și Stoffel Vandoorne.
În ciuda interesului și leadershipului comun al lui Wolff, James este ferm că nu va afecta Lewis Hamilton sau ambiția continuă a Mercedes de a rămâne numărul 1 când sezonul F1 va începe în Australia luna viitoare.
Dar austriacul nu este singurul Wolff James care se confruntă. lui toto soția Susie, directorul echipei Venturi, este partener în utilizarea motorului Mercedes EQ, dar și un rival în rețea.

James râde că ar putea fi prins în mijlocul unei lupte de pe pista Wolff împotriva lui Wolff. “Este cu siguranță o poziție unică”, a spus el. „Dar este minunat să o am pe Susie la bord pentru că este cineva cu care pot avea un dialog foarte deschis.

READ  Coronavirus în India: modul în care o țară de 1,3 miliarde de oameni ucide aproximativ 1.000

“Știm că dacă luăm abordarea corectă și lucrăm împreună, putem dezvolta cele două echipe mai repede împreună. Și ar fi un vis dacă cei patru șoferi luptă pentru locurile de vârf. Atunci devine grav.”

La fel ca Wolff, pasiunea lui James pentru creșterea sportului cu motor rezidă în F1, care s-a agitat pentru prima dată la vârsta de cinci sau șase ani.

Pentru el, momentul definitoriu al startului s-a răspândit pe circuitul Silverstone, atunci când Nigel Mansell a câștigat Marele Premiu al Marii Britanii în 1991 și i-a oferit rivalului său Ayrton Senna o întoarcere pe banda de circulație după ce a rămas fără combustibil la sosirea.

După ce a studiat inginerie mecanică la universitate, James și-a obținut primul loc de muncă la McLaren, lucrând la Mercedes Benz SLR McLaren timp de trei ani și jumătate înainte de a se muta la Mercedes, unde a lucrat în ultimii 15 ani.

„Suntem alergători”

El a avut mai multe roluri: a făcut parte din echipa din spatele introducerii KER în 2011 și a ajutat-o ​​pe Mercedes să revină la o primă victorie în sezonul următor cu Nico Rosberg. Însă, de asemenea, a fost puternic implicat în dezvoltarea motorului care a dus la primele titluri mondiale în 2014 și a continuat să domine.

“Sunt un om cu toate meseriile, nici un stăpân”, a spus el. „Sunt inginer în comerț, dar foarte rău. Am avut timp în finanțe și marketing, în managementul programelor. Era o pungă mixtă.

READ  Magazine alimentare și universități pentru a redeschide mai întâi, noi descoperiri de cercetare

“Și cu asta, am avut noroc – a fost foarte bine să refuz, nu numai să mă întorc în sportul motor, care este una dintre pasiunile mele, ci și oportunitatea de a începe o afacere.”

Și ca orice afacere de motorsport, obiectivul principal este câștigarea.

„Pe plan intern, există suficientă înțelegere și empatie pentru așteptările care urmează să fie sub control în cursul anului începător într-o serie complexă”, a spus el. „Dar în exterior, suntem echipa cu vedeta cu trei vârfuri, una legată de un mare succes în F1 și DTM înainte de asta.

“Este nevoie de timp, uită-te spre F1, de exemplu. Dar vrem să câștigăm competiția pentru că suntem cursori. Obiectivul pe termen mediu este să intri în campionat, dar știm cât de dificil va fi.

“Dintre toate lucrurile pe care le-am făcut, va fi foarte dificil de depășit. Suntem la începutul acestei călătorii și ne asigurăm să aducem rezultatele și să dezvoltăm afacerea pentru a ne asigura că este pregătită pentru afaceri. „viitor”.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *