US E-3 Sentry „generație înainte”, China deplânge pionierul AWACS capabil să „detecteze” avioane stealth

Wang Xiaomo, părintele aeronavei de avertizare timpurie a Chinei și beneficiar al premiului de top pentru știință și tehnologie al țării, a murit la vârsta de 84 de ani. Wang a fost pionier în tehnologia radar, echipând China cu sisteme sofisticate pentru a-și consolida autonomia militară.

Moartea lui Wang a fost anunțată de China Electronics Technology Group (CETC), un important contractant de apărare deținut de stat, unde cercetătorul și-a petrecut întreaga carieră, deținutul de stat Global Times. raportat.

China a încercat să dezvolte tehnologii sofisticate pentru armata sa națională încă din anii 1990.

Industria internă a făcut progrese semnificative în montarea radarelor aeriene de avertizare și control pe aeronave, iar eforturile sunt încă în desfășurare pentru a produce cele mai avansate aeronave de avertizare timpurie de următoarea generație.

În noiembrie 2022, mass-media a sugerat că China dezvoltă o nouă generație de avioane mari de „avertizare timpurie strategică (AEW)” pe fondul tensiunilor în creștere cu Taiwan, Statele Unite și aliații regionali ai SUA. Aceste afirmații au fost prezentate ca fiind prea bune pentru a fi adevărate de către experții militari.

Cu toate acestea, raportul face aluzie la ambițiile chineze de a dezvolta și adopta capabilitățile aeronavelor de avertizare timpurie aduse în țară de pionierul Wang Xiaomo. Acest lucru a fost semnificativ deoarece s-a făcut atunci când Statele Unite ar fi îngreunat foarte mult țara să achiziționeze radare și AWACS din țări străine.

CETC a declarat că Wang a dezvoltat sistemele de avioane de avertizare timpurie ale Chinei și a dezvoltat tehnologiile radar de apărare aeriană ale țării de-a lungul vieții. Ei au adăugat că moartea lui Wang a fost o pierdere majoră pentru industria de apărare națională, electronică militară și cercetarea armelor aeropurtate din China.

READ  Marina SUA a fost lovită de hackeri sponsorizați de stat chinezi, spune secretarul
Imagine de fișier: Wang Xiaomo

Cum a revoluționat Wang capacitatea de detectare a Chinei?

Wang, născut la 12 noiembrie 1938 la Shanghai, și-a început cariera la Institutul de Cercetare nr. 14 al Academiei de Cercetare nr. 10 a Ministerului Apărării Naționale din Nanjing, provincia Jiangsu (China de est) în 1961. El a urmat anterior facultatea de inginerie radio de la Institutul de Tehnologie din Beijing.

Wang a fost trimis în munții îndepărtați din provincia Guizhou din sud-vestul Chinei în 1969 pentru a construi Institutul de Cercetare Nr. 38. Wang și-a condus echipa către succes și a oferit Chinei primul său radar tridimensional, Radar 383, în 1984.

Această ispravă a fost realizată în ciuda stării dărăpănate a site-ului, punând mai multe obstacole în calea activității sale de cercetare și dezvoltare.

Dezvoltarea acestui radar a reprezentat o descoperire pentru China, deoarece a îmbunătățit semnificativ capacitățile interne de apărare aeriană ale Chinei. Radarul 3D a permis Chinei să transporte radar distanța și direcția în trei dimensiuni și a adăugat o dimensiune critică capacității sale existente, adică „altitudinea”.

Mai târziu, sub conducerea lui Wang, Institutul de Cercetare Nr. 38 a creat radare precum JY-9 și 384, care au testat cu succes piața globală.

Wang a fost ales să conducă divizia de armament a CETC, cunoscută mai târziu sub numele de China Electronics Industrial Corporation, în 1992. A început să lucreze la sistemele de avertizare timpurie a aeronavelor la vârsta de 54 de ani. A fost cel mai decisiv punct de cotitură din cariera lui Wang care l-ar imortaliza. în analele istoriei chineze.

Shaanxi KJ-200 - Wikipedia
Shaanxi KJ-200 – Wikipedia

Wang a condus dezvoltarea independentă în China a aeronavelor de avertizare timpurie KJ-2000 și KJ-200.

După anularea acordului A-50I dintre Israel și Rusia în iulie 2000 din cauza presiunii intense a SUA asupra radarului israelian care urma să fie instalat, a început programul de dezvoltare KJ-2000. Primul avion și-a făcut primul zbor în 2003.

READ  Femei purtate de un rol „fără precedent” la vârful Vaticanului

Un radar cu matrice scanat electronic (PAR) este transportat într-un radom pe AWACS chinezesc. Antena radar a aeronavelor AWACS chinezești nu se rotește, spre deosebire de rotodomurile aeronavelor AWACS americane, care fac acest lucru pentru a oferi o acoperire la 360 de grade. În schimb, pentru a oferi o acoperire de 360 ​​de grade, trei module de antenă PAR sunt aranjate într-o configurație triunghiulară în interiorul radomului sferic.

Institutul de Cercetare a Tehnologiei Electronice din Nanjing (NII) a creat un radar Doppler cu impuls tridimensional versatil pentru a identifica și urmări ținte de aer și de suprafață.

Funcționează între 1200 și 1400 MHz în frecvență. Rețelele trifazate includ sistemul de antenă, găzduit într-un disc de 14 metri în diametru. Americanul Boeing E-3 Sentry și sovieticul Beriev A-50, pe de altă parte, folosesc un disc de 9 metri.

Imagine de fișier: KJ-500

Un expert militar chinez a declarat pentru Global Times: „Se crede că aeronava de avertizare timpurie KJ-2000 este de o generație mai avansată decât omologul său american, E-3C, datorită radarului activ în faze dezvoltat de Wang”.

După KJ-200 a apărut KJ-500, o aeronavă de avertizare timpurie de ultimă generație care a fuzionat tehnologii radar avansate într-o structură mai mică dezvoltată de industria electronică și aviație din China.

Un expert militar chinez a declarat pentru Global Times că China a depășit Statele Unite în tehnologia avioanelor de avertizare timpurie cu două generații.

Raportul din presa chineză a subliniat, de asemenea, un discurs anterior al generalului Kenneth Wilsbach, comandantul Forțelor Aeriene din Pacificul SUA, care a spus că avionul de avertizare timpurie KJ-500 este temut chiar și de către Forțele Aeriene ale SUA, deoarece poate direcționa alte platforme, cum ar fi aeronava de luptă stealth J-20 și a lovit ținte cu racheta aer-aer PL-15 dincolo de raza vizuală.

READ  Statele Unite se confruntă cu „o pandemie de durere”. Acești eroi CNN îi ajută pe oameni să își găsească drumul

Wang a fondat un laborator de tehnologie aeriană în mai 2022 pentru a aborda oportunitățile și barierele în calea creării unui sistem de informații în rețea. Contribuțiile sale monumentale la radarul chinezesc și la tehnologia de avertizare timpurie au dus la mai multe tributuri la moartea sa.

Pe rețelele sociale chineze, internauții și-au amintit de Wang ca fiind „coloana vertebrală a țării” și i-au urat să se odihnească în pace.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *