Vega-C își încheie cu succes zborul inaugural

Vega-C își încheie cu succes zborul inaugural
Activare și suport

13.07.2022
5282 vederi
75 dragoste

Noua rachetă Vega-C a ESA și-a încheiat zborul inaugural, plasând sarcina utilă principală LARES-2 – o misiune științifică a agenției spațiale italiene ASI – pe orbita sa planificată. Șase CubeSats de cercetare din Franța, Italia și Slovenia au zburat ca încărcături utile secundare. Lansarea limitează un efort de mai mulți ani din partea ESA, a contractorului principal Avio și a partenerilor industriali din 13 state membre ale ESA pentru a construi pe baza moștenirii predecesorului său, Vega.

Zborul VV21 a decolat din portul spațial european din Guyana Franceză la 15:13 CEST / 13:13 UTC pe 13 iulie 2022 (10:13, ora locală). Această misiune a durat aproximativ 2 ore și 15 minute, de la decolare până la eliberarea finală a încărcăturii utile și la arderea finală a motorului AVUM+ în faza superioară.

Masa totală a sarcinii utile la decolare a fost de aproximativ 474 kg: 296 kg pentru LARES-2, restul constând din cele șase CubeSat, adaptoarele de sarcină utilă și structurile portante.

Vega-C reprezintă o creștere dramatică a capacității față de Vega, care zboară din 2012. Cu noi etape prima și a doua și o a patra treaptă îmbunătățită, Vega-C crește performanța Vega de la 1,5 t la aproximativ 2,3 t pe o orbită polară de referință de 700 km.

Supraveghând operațiunile de lansare de la Centrul de control al misiunii din Spaceport, directorul de transport spațial al ESA, Daniel Neuenschwander, a declarat: „Astăzi inaugurăm o nouă eră a soluțiilor europene de lansare, începând cu Vega-C și care va fi completată de Ariane 6”. .

Decolarea lui Vega-C

Vega-C are o primă etapă nouă, mai puternică, P120C, bazată pe P80 de la Vega. Mai sus este o nouă etapă a doua, Zefiro-40, și apoi aceeași etapă a treia Zefiro-9 folosită pe Vega.

READ  Kosovo vrea ca imnul și steagul să fie respectate în Spania în calificările la WC

Treapta superioară reaprinsă este, de asemenea, îmbunătățită. AVUM+ a crescut capacitatea de propulsie lichidă, pentru a livra sarcini utile pe mai multe orbite în funcție de cerințele misiunii și pentru a permite un timp operațional mai lung în spațiu, pentru a permite misiuni extinse.

Motorul P120C va face o sarcină dublă, cu două sau patru unități acționând ca propulsoare cu curele pentru Ariane 6. Partajarea acestei componente eficientizează eficiența industrială și îmbunătățește profitabilitatea ambelor lansatoare.

Cu trepte principale mai înalte și carenaj mai mare – care dublează volumul de sarcină utilă în comparație cu Vega – Vega-C are 34,8 m înălțime, cu aproape 5 m mai înalt decât Vega.

Noua configurație a lansatorului oferă o îmbunătățire semnificativă a flexibilității sistemului de lansare. Vega-C poate orbita sateliți mai mari, două sarcini utile principale sau poate suporta diverse aranjamente pentru misiuni de partajare. Următorul vehicul Space Rider de întoarcere pe Pământ al ESA va fi lansat pe orbită pe Vega-C.

Calea orbitală precisă a LARES-2 vor fi urmărite cu laser, de la stațiile terestre. Scopul misiunii este de a măsura așa-numitul efect de tragere a cadrului, o distorsiune a spațiu-timpului cauzată de rotația unui corp masiv precum Pământul, așa cum este prezis de teoria generală a relativității d’Einstein. Predecesorul său, LARES similar, a fost sarcina utilă principală pentru zborul inaugural al lui Vega în 2012.

Șase CubeSats au creat un pachet secundar de încărcare utilă.AstroBio CubeSat(Italia) va testa o soluție pentru detectarea biomoleculelor în spațiu.Greencube(Italia) efectuează un experiment de cultivare a plantelor în microgravitație.ALFA(Italia) își propune să ajute la înțelegerea fenomenelor legate de magnetosfera Pământului, cum ar fi aurora boreală și australa.

READ  Pe această exoplanetă arzătoare ar putea ploua pietre prețioase lichide din cer

Alte trei CubeSats –Trisat-R(Slovenia),MTCube-2(Franța) șiCelesta(Franța) va studia efectele unui mediu cu radiații severe asupra sistemelor electronice.

Repere de la lansarea inaugurală Vega-C

EVOLUȚIE CONTINUA

Pe măsură ce Vega-C începe operațiunile, dezvoltarea continuă. O altă variantă, Vega-E, va oferi o arhitectură simplificată începând cu 2026, înlocuind atât cea de-a treia cât și cea de-a patra etapă Vega-C cu o nouă etapă superioară criogenică. Cheia pentru Vega-E este motorul M10 construit în Europa, M10 folosește propulsori mai ecologici – oxigen lichid criogenic și metan – și are un sistem avansat de control al presiunii care permite opriri și reporniri multiple în spațiu. Workmaster Avio și-a încheiat recent prima rundă de teste la cald.

VV21 a fost operat de ESA, proprietarul programului Vega-C și care supraveghea dezvoltarea acestuia. Acest zbor inaugural deschide calea pentru începerea operațiunilor de către Arianespace și Avio.

În urma succesului înregistrat de Vega, statele membre la reuniunea ministerială a ESA din decembrie 2014 au convenit să dezvolte Vega-C, mai puternic, pentru a răspunde unei piețe în schimbare și nevoilor instituționale pe termen lung. Statele membre ESA care participă la programul Vega-C sunt Austria, Belgia, Republica Cehă, Franța, Germania, Irlanda, Italia, Țările de Jos, Norvegia, România, Spania, Suedia și Elveția.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *