VIDEO Tesla a testat un nou număr de șoferi pentru noua actualizare care permite mașinii să conducă singură. Ce poate face software-ul – Auto
Cu această actualizare, mașina se poate transforma singură, se poate opri singură la luminile roșii sau poate conduce prin intersecție fără ca șoferul să facă nimic. Și afișajul este diferit, există mai multe lucruri pe care le vede software-ul, inclusiv mașini parcate și oameni lângă drum, iar șoferul este informat despre ceea ce va face mașina.
Cea mai recentă actualizare software a fost pusă la dispoziția mai multor șoferi din programul de testare beta al companiei, dar Elon Musk spune că actualizarea va fi disponibilă publicului până la sfârșitul anului. an în Statele Unite.
Tesla a introdus sistemul „Pilot automat” pe mașini în toamna anului 2015 și s-a îmbunătățit de atunci, cu mașini capabile să accelereze singure, de exemplu. Șoferii ar trebui să țină întotdeauna cel puțin o mână la volan și Tesla a explicat că sistemul ar trebui să fie întotdeauna monitorizat, șoferul ar trebui să urmărească întotdeauna drumul, deoarece software-ul „ar putea greși în cel mai rău moment posibil”. Tesla a mai spus că va activa noul software pentru clienții care doresc, dar numai după ce Tesla primește toate aprobările necesare. În Statele Unite, compania are nevoie de mai puține aprobări pentru astfel de sisteme decât în Europa.
Evident, cei care au primit actualizarea s-au grăbit să-l testeze și au postat videoclipurile pe internet, așa cum sa întâmplat acum cinci ani când Tesla a lansat prima variantă de pilot automat.
Opțiunea Full Seld Driving costă 10.000 USD, adică cu 2.000 USD mai mult acum câteva zile.
Tesla a fost supusă unor critici grele în Statele Unite pentru lansarea de software beta care poate fi extrem de periculos, mai ales dacă șoferii curioși testează limitele.
Criticile au venit și de la un grup de companii care testează mașini cu conducere automată în condiții controlate și, prin urmare, mai sigure, un grup care include și Waymo, deținut de Google. Aceste companii spun că este periculos ca software-ul beta să fie testat de oamenii obișnuiți pe drumul public. În plus, spun aceste companii, este important să se clarifice diferența dintre sistemul de asistență pentru șofer și sistemul de conducere autonomă. Dacă este un sistem de asistență, acesta nu ar trebui numit „auto-conducere”, așa cum este cazul Tesla.
Investigație: The Verge, Washington Post