Virgin Australia: Richard Branson spune că companiile aeriene vor pătrunde fără ajutoare guvernamentale

Virgin Australia: Richard Branson spune că companiile aeriene vor pătrunde fără ajutoare guvernamentale
Fondatorul miliardarului, Richard Branson, a declarat luni că companiile aeriene au nevoie de bani de la guvernele britanice și australiene pentru a continua „în fața incertitudine ridicată în jurul călătoriei de astăzi „, inclusiv lipsa de claritate cu privire la cât timp va trebui imobilizat avioanele.
Într-o scrisoare deschisă către angajați, Branson a spus că supraviețuirea Virgin Atlantic și Virgin Australia a fost importantă pentru a oferi o concurență atât de necesară British Airways, IDG (ICAGY) filială și Qantas (QABSY). „Dacă Virgin Australia dispare, Qantas va avea efectiv un monopol asupra cerului australian”, a menționat el.

Branson, care a injectat deja 250 de milioane de dolari companiilor din grupul Virgin ca răspuns la pandemie, a declarat că va oferi proprietății sale insulare Necker din Caraibe, ca garanție „pentru a strânge cât mai mulți bani posibil împotriva insula pentru a salva cât mai multe locuri de muncă în jurul grupului. „

Virgin Atlantic va solicita un împrumut comercial de la guvernul britanic, pe care îl va rambursa, a adăugat Branson, fără a oferi detalii despre suma de bani de care are nevoie.

„Realitatea acestei crize fără precedent este că multe companii aeriene din întreaga lume au nevoie de sprijin guvernamental și multe au primit-o deja. Fără ea, nu va exista concurență și sute de mii de vor fi pierdute locuri de muncă suplimentare, precum și conectivitate critică și o valoare economică enormă „, a spus el.

Interdicțiile și blocajele naționale de călătorie au adus aviația globală aproape de a status quo, ceea ce a determinat zeci de companii aeriene să imobilizeze avioane și să-i plaseze pe muncitori a pleca. Asociația Internațională de Transport Aerian a declarat săptămâna trecută că veniturile pasagerilor companiei aeriene vor fi reduse la jumătate din acest an, scăzând 314 miliarde de dolari din 2019.
Lufthansa (DLAKY), unul dintre cele mai mari grupuri de linii aeriene din Europa, este reducere permanentă dimensiunea flotei sale și închiderea unuia dintre transportatorii săi cu costuri reduse, avertizând că sectorul aviației va dura ani de zile pentru a se reface din criză.
Statele Unite pretind că cererea de călătorii este

În timp ce companiile aeriene din SUA vor primi zeci de miliarde de dolari în sprijinul pachetului de stimulare de 2 trilioane de dolari din țară, guvernele europene nu au promis transporturi de salvare cu ridicata. În schimb, companii aeriene individuale exploata sprijinul guvernamental pentru plata salariilor personalului și creșterea datoriilor.

Transportator cu buget redus EasyJet (ESYJY) a declarat la începutul acestei luni că a strâns 600 de milioane de lire sterline (746,6 milioane de dolari) prin intermediul facilității de finanțare corporativă Covid a guvernului britanic. Guvernul a spus că va analiza situația întreprinderilor de la caz la caz bază.

British Airways și Virgin Atlantic au găsit 38.000 de angajați între ei și mizează pe guvern pentru a plăti 80% din salariile acestor angajați.

Un purtător de cuvânt al Virgin Atlantic a declarat că compania aeriană „explorează toate opțiunile disponibile pentru obținerea unei finanțări externe suplimentare”. Compania aeriană a refuzat să comenteze Timpuri financiare raportul a cerut să retrimită propunerea de împrumut coronavirus de 500 de milioane de lire sterline (622,2 milioane de dolari) deoarece guvernul britanic nu a fost mulțumit de oferta sa inițială.

Virgin Group operează în multe sectoare cel mai puternic afectate de pandemia coronavirusului, inclusiv aviația, recreerea, hotelurile și croazierele. „Provocarea în acest moment este că nu există bani care să intre și să vină mulți”, a spus Branson. Compania angajează 70.000 de persoane în 35 de țări.

READ  România anunță discuții despre proiectul coridorului verde cu...

Branson a fost criticat pentru că a cerut ajutor guvernamental atunci când nu plătește impozitul pe venit în Marea Britanie, deoarece casa principală este pe insula Necker, pe care a cumpărat-o la vârstă 29 de ani.

S-a adresat critica din scrisoarea sa, spunând că el și soția sa Joan „nu au părăsit Marea Britanie din motive fiscale, ci pentru dragostea noastră față de frumoasele Insulele Virgine Britanice și în special de Insula Necker”. Întreprinderile Virgin au plătit impozite în Marea Britanie, a spus el.

– Eoin McSweeney a contribuit la raport.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *